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　　近日，宁德时期（300750）于投资者互动平台，就麇集漂后传的“2025年1月份推测大幅削减磷酸铁锂订单”一说作出回复，明确暗意该传奇并不属实。

　　宁德时期暗意，现在新能源阛阓发展风雅，需求较为茂盛，公司一直与供应商风雅互动勾通，共同鼓吹行业发展。同期，公司还费力于于联袂供应商伙伴共同鼓吹时期向上与革命，分享行业发展红利。

　　磷酸铁锂电板是宁德时期的发展重心之一。早在本年4月，北京海外汽车博览会开幕首日，宁德时期发便布了巨匠首款同期具备1000公里续航里程和4C超充特质的磷酸铁锂电板产物——神行PLUS电板。宁德时期国内乘用车奇迹部CTO高焕在发布会上暗意，与昨年8月发布的巨匠首款磷酸铁锂4C超充神行电板比拟，神行PLUS电板在续航里程和快充性能上均有所进步。该电板可为用户提供1000公里的长续航，且充电10分钟即可补能600公里，驱逐了“1秒1公里”的快速补能。

　　现在，阛阓上主流的能源电板类型主要分为三元锂电板和磷酸铁锂电板两种。据国内机构高工锂电此前分析指出，跟着汽车阛阓价钱战的合手续鼓吹，磷酸铁锂电车的价钱赓续缩小，其与传统油车的竞争阛阓领域正在冉冉扩大。终点所以PHEV为代表的混动电车，价钱仍是下探至10万元以下区间，使得电车与油车的竞争全面阴私了5万至15万元的价钱段，而这一价钱段主要由磷酸铁锂电板占据主导地位。

　　中国汽车能源电板产业革命定约公布的最新数据显露11月我国能源和其他电板推测产量为117.8GWh，环比增长4.2%，同比增长33.3%。其中开云体育，磷酸铁锂电板占比达79.3%。