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1月5日7：19，极目新闻记者在香港西九龙高铁站内看到云开体育，G872次讲演号列车逐步驱动，朝着湖北武汉疾驰而去，拉开了两座城市“高铁始发来回”的历史序幕。

讲演号王人听得懂“港普”了！今天，香港的内地“一又友圈”扩大了

本日，2025年天下铁路第一次调图，有着“东方之珠”好意思誉的香港，再度成为高铁汇注上名副其实的灿艳明珠。

这次调图以后，更多的内地紧要城市——湖北武汉、陕西西安等区域经济、文化中心在高铁汇注上与香港酿成“始发直达”之势。香港与内地的“一又友圈”也将在日月流转之间，发生更令东谈主期待的交融蝶变。

香港西九龙高铁站离港大堂

把时代拨回到7年前的丰充之秋。2018年9月23日，广深港高铁香港段肃穆通车，香港由此接入国度高铁大汇注，内地共有44个站点与香港西九龙站终了高铁联通。自此，内地住户与香港市民不错愈加方便地互相往来。2019岁首，香港初次加入天下春运的新闻，成为各大应答媒体平台的头条。

香港西九龙高铁站候车大厅

香港西九龙高铁站候车大厅里的列车手艺浮现屏

2025年1月5日，天下铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增多到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，掩盖了北京、上海、重庆、天津、武汉、成王人、长沙、西安、昆明、福州、南宁等开阔一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热点旅游城市；而粤港澳大湾区则几近终清晰高铁“地铁化”——内地与香港的高铁清晰正在阅历由“线”向“网”的更新与丰富。

香港西九龙高铁站检票闸口

在这张无尽延展的铁路网上，咱们的“讲演号”“调解号”列车王人听得懂“港普”了。连年来，内地与香港在多层面上的换取互动越来越简陋。尤其是跟着高铁沿线的东谈主流、物流、资金流的“高速领路”，香港与内地的合座经济实力和国外竞争力取得了赫然升迁。

香港西九龙至武汉的G872次列车

站台上准备登车的乘客

最直不雅的证明，便是“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了东谈主员的流动频率。与之相匹配的便是内地与香港在旅游、教养、科技、文化艺术等多边界的换取与合营，以及在营业、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此鼓舞区域经济的高质地协同发展，诱骗更多国表里投资，为香港和内地的经济发展注入了愈加强项的簇新活力。

G872次列车里面面孔

飞跃山川贯九有，纵横江河连四海。一张畅通香港与内地巨大的国度高铁汇注正在更进一步自若香港行为中国南大门的计策性地位。这颗亚洲的东方之珠、畅通内地与国外的紧要交通要害，也握续夯实并扩大着其在东亚、东南亚，乃至国外金融、商贸、物流板块的地位和影响力。

极目新闻记者杨锦英在G872次高铁列车上

香港与内地高铁的“一又友圈”束缚扩大，不仅是社会经济发展的紧要需求，亦然两地东谈主民追求更高品性糊口的盼愿。往来之便援手糊口之好意思，这所有这个词的好意思好，王人交融在高铁线上一次次飞驰的路径里，一声声惬心的歌声中。

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